日前，軌道公司深圳地鐵12號線土建項目獲“廣東省建設工程優質結構”獎。

深圳地鐵12號線土建七工區包括三站四區間，區間均采用盾構法施工。自進場以來，項目始終堅持“精工良建、品臻致遠”的建設理念，作為國內首例在高速鐵路橋下施工的車站，存在確保高速鐵路的正常運營、前期工程管線復雜、橋下凈空施工受限、填石淤泥地層復雜、周邊建筑物多、工期緊等諸多困難，項目部統籌考慮全線工籌安排，全體參建人員迎刃而上、開拓創新，全方位精準策劃、充分利用資源配置、精心組織、加大投入，開工即大干，施工進度“領跑”全線，取得深圳地鐵四期工程第一個車站基坑開挖、第一段底板施工的車站、全線首個盾構區間始發、首個盾構區間雙線貫通等一系列成績，率先在全線完成車站全封頂、隧道全貫通等重大節點目標。

項目部施工期間，嚴格把控質量關。針對重難點工程編制專項施工方案，采取措施加強質量管理，通過混凝土結構防滲抗裂課題研究、地下水位自動化檢測研究、支撐自動化伺服系統運用等科研及新技術使用，在軌道交通工程質量管理上起到關鍵性作用。

下一步，項目將跟蹤保修期內消缺內容并及時處理，做好節前檔案資料移交準備工作，為爭創國優做好充分準備，為公司在深圳軌道交通業務持續發展打下堅實基礎。